The cookie settings on this website are adjusted to allow all cookies so that you have the very best experience. If you continue without changing your cookie settings, we'll assume that you are happy to receive all cookies on our website. However, if you would like to, you can change your settings at any time using the Change cookie settings link in the Special menu.
МПС-1 - Нова жп машина планиравъчно-стабилизираща {Несамоходен модул, жп междурелсие = 1 435 mm или 1520 мм или 1676 мм} за Продажба или по Оперативен лизинг
МПС-1 - Нова жп машина планиравъчно-стабилизираща {Несамоходен модул, жп междурелсие = 1 435 mm или 1520 мм или 1676 мм} за Продажба или по Оперативен лизинг
МПС-1 - Нова жп машина планиравъчно-стабилизираща {Несамоходен модул, жп междурелсие = 1 435 mm или 1520 мм или 1676 мм} за Продажба или по Оперативен лизинг
Стабилизатор пути прицепной СПП применяется для ускоренной, регулируемой и контролируемой стабилизации железнодорожного пути без нарушения его продольного профиля, уровня и плана при всех видах ремонта и строительстве новых ж/д путей.
Спецификация UIC 505-1, ГОСТ 9238, 02-ВМ- габарит
Габаритные размеры (L* × W × H):
18205 mm × 2920 mm × 3920 mm
Широта ж.д. колея:
1520 mm, Дополнительная опция 1435 mm и 1676 mm
Масса в снареженном состояние, т, не более:
56 т
Максимальная скорост движение своим ходом:
1,8 км/ч
Максимальная скорост движение в транспортном режиме:
100 км/ч
Производительность:
500-1800 м/ч
Осадка пути, создаваемая изделием за один проход по отношению к осадке, получаемой после пропуска1 млн. т. брутто груза, %
до 40
Скорость движения, не более, км/ч:
- в рабочем режиме: 1,8 км/ч - в транспортном режиме: 80 км/ч
Время подготовки:
- в транспортное положение (и обратно), мин. 5 мин - в транспортное положение при аварийных ситуациях, мин.: 5 мин
Диаметр колес:
** mm
Минимальные радиусы кривых (рабочий ход):
300 m
Минимальные радиусы кривых (пробег):
150 m
База тележки колеса:
** mm
Количество тележек:
2
Двигатель
Модель
Россия
Мощность силовой установки
** кВт/2300 обр
Фото МПС-1 Модуль Планировочно Стабилизирующий
REM опции:
Бесплатные REM Опции включены в договорную цену контракта в качестве стандартной поставки для конечного потребителя желездорожной компании: +Бесплатная опция 1: REMTECH подготовка и обучение ж.д. водителей и/или сервизных инженеров по эксплуатации и техническому обслуживанию машины в REM ЦПО ТУ Международно лицензированный центр по обучению и сертификации кадров, и получение валидного диплома (Центр подготовки специалистов с европейским дипломом - ЦПУ ТУ-Варна). +Бесплатная опция 2: REMTECH подготовка и обучение ж.д. водителей и/или сервизных инженеров по эксплуатации и техническому обслуживанию машины в стране поставки клиента REMTECH экспертами/инженерами.. +Бесплатная опция 3: Технические документы по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, а также каталоги запчастей на русском языке. +Бесплатная опция 4: Все спецификации, планы и список запасных частей на компакт-диске. +Бесплатная опция 5: Настройка машины в соответствии с требованиями покупателя. +Бесплатная опция 6: Система кондиционирования в кабинах управления. +Бесплатная опция 7: Оснащен буферов CAT A в соответствие UIC 526-1 или других стандартов.
Presently our China Railway Group is intending to purchase ballast regulator(1),tampers(2),track stablizer(1) for carrying out a project in Malaysia. If your company can give us a CIF price and time of delivery on any machine I mentioned above,we...
